船上的顛簸與騎馬的顛簸截然不同。
馬背上的起起伏伏，好歹有一個能拿的頻率，力的方向也相對固定。
但在船上，李維總有一種像是腳下踩著厚厚的天鵝絨、無著力、卻又被從四面八方拋飛的錯覺。
用亞當的話說，這就是“浪湧”一波波衝擊船底造的現象。
特別是考慮到榮耀號為了搶時間、是空載趕來的日瓦車則。
儘管榮耀號是一艘吃水深度約9米、長近70米、寬達16米的龐然大；儘管它的每一寸船都是由2500多棵最好的橡木加上40噸鐵材打造而。
但在真正的洋流面前——榮耀號所的位置正是日瓦車則兩道“臂膀”的最窄、出海口、季風帶——榮耀號和剛出生的嬰兒一樣脆弱。
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