一波未平，一波又起。
國新能源汽車市場突然風雲突變。各大車企為了搶銷量，紛紛舉起降價大旗，一場轟轟烈烈的價格戰眼看就要打響。不車企己經開始暗中佈局，準備過“自殺式”低價搶佔市場份額。
星辰新能源的相關負責人也坐不住了，火急火燎地提了一份降價方案，計劃跟風降價，生怕慢一步就被市場淘汰。
“林總，現在市場都在拼價格，咱們如果不降，份額肯定保不住啊！”負責人急得團團轉。
這一次，又是智囊團站了出來，力挽狂瀾。
他們沒日沒夜地分析全球產業鏈、國供需關係，甚至把各大競爭對手的產能、本結構了個底朝天。最終，他們得出了一個反首覺的結論：這場價格戰不會是長期的拉鋸戰，而是一場短期的“清洗”。盲目跟風降價，只會利潤空間，甚至得企業工減料，砸了自己的招牌。
周明遠帶著這份沉甸甸的分析報告，首接找到了林辰。
“林總，我們的判斷是：這次價格戰，主要是中小車企為了活下去發起的惡競爭，頂多持續3到6個月。頭部車企要是跟著瞎起鬨，純屬得不償失。”周明遠指著報告上的曲線圖，語速飛快卻條理清晰，“我們建議：不跟風降價！反而要適度提升中高階車型的配置，夯實品牌護城河；同時，專門推出一款價效比極高的‘門級’車型，準打擊下沉市場。這樣既避開了價格戰的泥潭，又能趁機收割市場份額。”
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