很不幸，由於閱兵籌備委員會為了進一步擴張閱部隊的規模，並邀請了科恩星所有盟國前來觀禮，原計劃在蔚藍歷932年11月舉行的、慶祝衛國戰爭勝利的“嵐山勝利日”大Y兵，被正式宣佈延期到了933年的4月1日舉行。
而正好，在這段相對和平的、長達數月的空窗期裡，劉峰也終於有時間，去完一件他心心念唸了許久的正事——親自駕駛首航航班，開通嵐山共和國與亞人聯邦之間的第一條國洲際航線。
蔚藍歷933年2月，地科恩星北極圈附近的嵐山國首都青安市，氣候異常寒冷。
青安國際機場的停機坪上，一架噴塗著“嵐山航空”紅星鐮刀錘子標誌的、嶄新的波音747-8型洲際客機，正靜靜地停靠在專用的除雪區，等待著地勤人員為它那巨大的機翼，噴灑上最後一層防凍。
這架被命名為“友誼號”的空中王，即將執行的，正是那趟有劃時代意義的、飛往亞人聯邦首都的LR1001號首航航班。
此次洲際航班的機組員，總共有29人，其中包括了6名經驗最富的飛行員。
他們將被分兩組，一組負責技要求最高的起飛和降落階段，而另一組，則負責相對輕鬆的、長達數個小時的巡航飛行階段。
此時，在“友誼號”那相對寬敞而又複雜的駕駛艙，三名負責首飛的飛行員，正拿著厚厚的檢查單，一不苟地進行著起飛前的最後準備工作。
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