想給‘東昇號’檢修保養一下的想法沒能達，裡卡多這裡沒有那麼大的船臺，放不下這麼大的船。
而且不僅僅是裡卡多這裡沒有這麼大的船臺，整個里斯本附近都沒有這麼大的船臺，整個西部海岸的船廠，基本上都是以大洋航行為主的船隻，其中又以卡拉克和卡拉維爾船型居多，像‘東昇號’這麼大的船不是沒有，可一般都是在地中海沿岸，很駛到外洋來。
到暴擊傷害的張小白，重新整合了一下自己的計劃，船廠，建造新船臺，打造新船。
許三爺幫著張小白從琉球帶了二十多個船工，這些人的經驗和手藝都沒有問題，唯一的問題就是人手太了，如果只靠他們，估計造一條船得兩三年才行。
而從頭開始建造一家造船廠，不僅需要大量的時間，還有所需的人手也需要花費巨大的力氣培養，不是說隨隨便便就能找到合適的手藝人的。
聽到張小白的打算，裡卡多一時間沒有回應，他並沒有擴大產能的打算，可是看看江面上的那條大船，心裡又十分的，雖然造型和這裡的主流船隻不太相同，可那也是經過驗證，證明了它確實是適合大洋航行的大船，如果未來這種大船流行了起來，而自己又造不了的話，那可就沒生意了。
看到裡卡多的樣子，張小白知道了他暫時沒有合夥的打算，當下也沒有催促，只是讓他再考慮兩天。
張小白也不是非和他合作不可，只不過是和他的船廠更悉一些而已，在加上這一路上，他兒子佩羅在自己的船上表現都很不錯，所以才想著問問他，如果他不同意，自己也能找到合作的船廠。
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