新藏線0公里就從這裡開始，從踏上新的路途開始，海拔就在逐漸升高，房車老早就有了車供氧，不止是人類需要，小貓小狗也是有需求的。
於是在海拔快過三千的時候，姜清魚就開啟了車供氧功能。
夜間行駛，除了並不那麼好開的路況之外，也算得上是暢通無阻，從葉城離開，第一站就是麻扎達坂。
達板通俗點來說就是山頂隘口的意思，若是自駕的話，許多達板下都會有檢查站，遇到大雪封山，檢查站的人則會勸返，特別是那些騎托車自駕的驢友，山口風大，沒有地方紮營，貿然下山風險極高。
‘麻扎’也有墳墓的意思，不過姜清魚對此地的風俗民俗一知半解，想著不過路過而已，就沒太多去了解。
麻扎達坂海拔四千九百多，對於常年生活在平原區的兩位來說，這數字算是很厲害了，要不是全車供氧，估計都不好。
特別是傅景秋，民間都流傳著越好的人越容易高反，他每天的運量那麼大，不知道是不是所需求的氧氣也多，若是普通自駕遊，估計得自備製氧機。
幸好有房車託底，一家四口安然無恙，還能樂呵呵地坐在卡座邊上看夜景。
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