之前從靜止到五十公里加速需要大約八秒的加速時間，現在他能明顯覺到這個時間至短了兩秒。
對於一輛幾十噸重的房車來說，這個提升可以說是相當可觀的。
而且燃料消耗率也降低了18%，這樣的話同樣的燃料儲備現在能跑更遠的路了。
但中型能源核心的升級遠不止力系統這麼簡單。
房車上所有的用電裝置全部都是依賴於能源核心供電的。
之前的能源核心採用的是單級燃料發電模式。
簡單來說就是引擎在驅房車行駛的同時，過傳軸上的發電機組將一部分機械能轉化為電能，然後將電能儲存在車底的蓄電池組中，再分配給各個用電裝置。
這種模式的問題在於，發電和行駛共用的是同一套的力源。
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