好在，今年的天氣一直比較晴朗，雨水不多，所以哪怕修路的進度比較慢，但因為人多，所以道也在每天一小段一小段的向前延。
不過，通往新州府的道，需要越兩條小型的河道。
原來，在河道的上面，是一座寬一丈不到的簡易木橋，行人通行倒是可以，馬車，驢車什麼的就比較危險。加上年月已久，木橋有些腐蝕，搖搖墜。所以，還需要修築兩座石橋。
工部的專業人員檢測商議以後，為了馬車通行方便，決定建造沒有臺階的石板橋。在沒有起重機的大盛朝，修築石橋，算得上是一項巨大的工程，哪怕河道度並不算很大。2024
用船把修建石板橋的原料，全部運送到建橋地點。據工部設定好的點，先修建好一定距離的石墩，夯實，作為橋墩用。
花蕾也看過前世的史料，古代因為沒有起重機，所以工匠們修築石板橋時，巧妙地利用汐來修建作為橋面的石板。
當水高漲時，船也隨之高漲，從而將石板托起，與橋墩對齊固定。隨著水退去，船隨著水下降，石板便安放在了橋墩上。
不過，這裡的河道，汐沒有這麼大，所以這個方法並不適用。不過，因為是秋冬，現在的河水位也比較低，因此修橋的難度，反而稍稍下降了那麼一些。
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