批思：在此簡單說說固態電池領域這一塊。
目前，小日子國的公司表現較為突出，其中據相關報道，固態電池領域的龍頭公司之一，就是日本Sony公司。
Sony公司研發的固態電池，前不久已經通過了車輛行駛試驗，預計在2025年左右量產，並且有可能最先裝載到電池本更低的小型裝置中，例如電腳踏車和無人機等。
（如果相關報道資訊資料屬實，那，對於我們來說顯然不是一個很好的訊息，這也能理解為什麼比亞迪所有的鋰電池汽車作大幅降價售賣了。固態電池一旦真正進市場，對國的車企來說無疑是一噩夢。）
除了Sony公司，日本的電池初創公司EVE Energy、NEG 電池實驗室也在固態電池領域有所佈局，其技水平和研發進度同樣也得到了業界的廣泛認可。
（這也是歐果斷要退出鋰電池汽車終端市場，轉戰Ai與人工智慧的探索開發的一重要因素。別忘了，小日子可是麗國的忠實小弟這事）
雖說在我國，就固態電池領域有所佈局的公司，例如寧德時代、國軒高科、天津力神等，這些公司在固態電池的研發和生產方面據說也取得了一定的進展。
但對比人家，在技上還是有一定的距離的。
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