駕駛室裡，空無一人。
正副駕駛的座椅空空，紅的安全帶鬆垮地搭在椅背上。
前方的駕駛檯燈火通明，DMI 顯示屏上清晰跳著車速、軌道區段和 ATP 防護曲線，牽引制手柄卡在 “巡航” 位，自制系統於待命狀態。
右側的通訊臺上，兩部對講機靜悄悄的，螢幕黑著，排程電話的聽筒穩穩扣在機上。
最詭異的是，駕駛臺左側的保溫杯還在冒熱氣，杯蓋半開，裡面的枸杞水晃出一圈淺淺的波紋。
小葵僵在門口，渾汗倒豎。走進來，指尖輕輕了駕駛臺，溫熱的，和餐車的灶臺一樣，帶著有人剛剛離開的溫度。
看向 DMI 顯示屏，上面的 “ATO 有效” 圖示正亮著。
這意味著列車正於自駕駛模式，由地面訊號和車載系統共同控制。
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