商贏略顯激的說道：“經過這段時間的深考察和了解，共單車專案的況已經全部清。
這的的確確是個不可多得的好專案，幹好了，甚至比外賣業務更加大有可為！”
有人詢問：“商盟主，共單車這兩天我們也都用了，可是盈利模式是啥啊？”
此時商厲開口道：“問到點子上了，共單車的主要盈利模式，靠的是押金和預存費。”
“使用共單車，首先要納押金，再向平臺預存車費。日後騎車的費用，再從充值的車費里扣。”
“比如小黃車的押金分為99，199和299三個檔次，每一個檔次的用車費用都不一樣。
為了確保使用者正當使用其單車，同時也確保單車損害時出租方可優先償。”
“向用戶收取押金合理合法，就像我們在房屋租賃和酒店住時也都要繳納押金。
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