“那看來我們普通人吃的油，有很大一部分都是來自日照這邊加工生產了。”陳峰聽罷也是微微一嘆。
要知道，港口航運屬於資本市場裡公認的夕產業。
利潤明、盈利點薄弱之外，國大部分港口都於長期虧損狀態，需要由央媽扶持補才能生存下去。
就拿【日照港】而言，其本就是在大a上市，票程式碼，但是價長期低迷在2~3元/區間織布機徘徊，屬於垃圾仙中的一批，整市值更是不到百億規模。
可就是這樣一個不太起眼的日照港，卻能影響到每年數千億規模糧食進出口貿易！
可見華夏資本市場對於這種傳統夕產業的‘忽視’，或者說是村長方面有意維持這些港口航運在低價狀態。
避免港口碼頭價的波，影響到華夏進出口貿易的整盤大局。
除此之外，這些港口的控方大多都是地方城投和國家資本居多，不像那些國際航運碼頭誰都能花期參與其中分一杯羹。
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