第355章 整合和壟斷
雖然西班牙的五年造艦計劃進行的十分順利，但閣政府卻討論起了西班牙造船業目前的現狀。
作為曾經的日不落帝國，西班牙的造船業終究是瘦死的駱駝比馬大，在最衰弱的時期仍然能夠位居歐洲前列。
到目前為止，除了西班牙的四大方造船廠之外，還有數十家有一定規模的中型造船廠以及上百家規模不大的小型造船廠。
民營造船廠的發展也是相當快的，隨著西班牙的民地擴充套件到了非洲，西班牙本土與非洲之間的海運也促進了本土造船業的發展。
但不管怎麼發展，西班牙本土的造船業仍然呈現出製造有餘，研發不足的困境。
讓這些中等規模的造船廠去建造數千噸的郵和貨，對於他們來說也並非是一件難事。較小規模的造船廠也是同樣的道理，他們也可以遊刃有餘地建造數百噸的商用近海船隻。
但要讓他們完全從零開始，設計出一艘全新的郵貨，其中大部分造船廠都無法完這項任務。
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