對於現在的華夏來說，儘管汽車行業的前景非常的廣闊。
但是，對於國的汽車製造商來說，機會卻是未必很大。
因為，汽車行業是一個技含量很高，規模效益有十分重要的重型工業。經歷了幾百年的鬥爭，全球範圍，得國，米國和島國十來家國汽車公司，幾乎已經壟斷了整個汽車的技話語權和品牌號召力。
在華夏的市場上，原有的‘紅旗’牌以及‘魔都’牌轎車都已經被巧妙的兇案滅。
曾經有記者，用百病纏來形容國的汽車工業的狀況：投資分散，開發能力差，生產本高，銷售服務系近乎於原始。
如果華夏汽車也不能過鉅額資金的籌集來完結構調整和充足，全軍覆沒絕對不是危言聳聽。
也就是在這個時候，楊帆就是一腳踩了進來。
楊帆是屬於那種不是怎麼很有耐心的人，所謂的按部就班，沿臺階而上，在楊帆看來，這完全就是在浪費時間。
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