萬事俱備，只欠東風。第三日，最繁重也最關鍵的船板鋪設工程正式開始。
楊凡手持一個木製刮板，舀起一勺溫熱的魚膠，均勻地塗抹在第一塊船板與肋骨結合的邊緣。其他西人合力，小心翼翼地將沉重的船板抬起，對準位置，緩緩放下。
“左三指，偏高一。”楊凡靈識敏銳，立刻指出微小的偏差。西人立刻運轉靈力，微調位置，首至完全吻合。
“好！！”楊凡下令。五人同時運轉法力，或用手掌，或用臨時削制的木槌，施加均勻而持續的力，確保船板與肋骨合，出的多餘魚膠被立刻颳去。每個人都分到了不骨釘，確定好位置後就把骨釘按木板肋骨裡面，使其的固定在一起。
一塊，兩塊，三塊……從船底開始，船板被依次向上鋪設。這個過程重複而枯燥，極其耗費心神和靈力。每塊船板的拼接都需要嚴合，魚膠的塗抹必須均勻適量，力要恰到好，既不能不足導致粘合不牢，也不能過大掉過多膠。
期間也遇到了困難。有一段船板因弧線特殊，始終無法完合。幾人沒有蠻幹，停下來共同研究，最終由二師姐白青蓮提出方案，用劍氣對肋骨結合進行微調，再以更細膩的靈力對船板烘烤，將加熱以後的船板控稍微化塑形，終於功安裝。這個小曲讓他們更加會到造船的細與協作的重要。
日落月升，又過了整整三日。當最後一塊船板在船艏位置嚴合地安裝到位時，一艘線條流暢、船的木船骨架，終於披上了完整的外殼！
沒有太的餘暉下，船反著溫潤的木澤。魚膠乾燥後異常堅固，將千上萬塊木板牢牢粘合一個整，渾然天。五人站在船下，仰著這艘凝聚了他們無數心和智慧的傑作，雖然還未完帆裝、船舵等部分，但船本己散發出一種沉穩、堅固的氣息。
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