此次匯銘科技的釋出會，重勞力機人庫存五千臺，家政機人庫存五千臺，生產線機人庫存一萬臺，服務員機人庫存一萬臺，除了家政機人剩餘和服務員機人訂單較，重勞力機人和生產線機人訂單遠超庫存。
重勞力機人每臺定價二十二萬到三十五萬之間，釋出會現場和線上首播間，還有匯銘科技銷售部的電話接單，僅釋出會當天就接到了兩萬三千多臺訂單。
很多廠家和港口以前都用叉車裝卸貨，叉車的價格並不低，三噸以下的都要三到十萬，三到五噸的首接十幾萬，十噸位的十幾萬到幾十萬不等。
且叉車用人本高，安全患大，每年因叉車使用不當或者駕駛員心造的安全事故很多。
而重勞力機人的型並不比叉車的型大多，卻只有五噸、八噸、十噸三種型號，柴油和電能混合，無人駕駛，只需掌握作指南，懂得設定程式引數，就可以讓機人按照程式引數自行搬運和裝卸。
大大減了因駕駛員疲憊、疏忽、作不當造事故的風險，還節省了人力本。
且機人構造和搬運貨的方式，比叉車的構造和搬運方式更加安全。
叉車如果裝載貨達到極限或者超重，當把貨升降到最高時，可能會因為貨過重導致叉車前翻，造貨損壞和人員傷等況，但是機人不會，而且機人能將貨託舉的高度比叉車更高。
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