“熊武的事可以隨後想辦法，那都是可控範疇，可那架飛機是怎麼回事？”安德森再次問道。
代表空軍的凱勒沉了一下，說道：“我不知道它是什麼，但我可以告訴你它不是什麼。它不是B-36，不是B-47，不是任何己知型號。雷達截獲記錄裡沒有任何一架飛機的回波特徵能對應上那個航速、那個轉彎半徑。它不僅能在單次出擊中攜帶和投放超量的武，而且能將本的雷達與紅外訊號制在我們當前採集系統的識別閾值以下。它在艦隊上空倒飛投彈後以急盤旋離，這種機對F4U-5N的攔截編隊來說，在夜間幾乎是無法複製的。”
他從各種資料裡分析得到，這架飛機彷彿來自未來，他用的是野馬P-51D戰機的外殼，卻做著野馬戰機無法達到的功能。
中局東南亞站站長托馬斯·韋恩把煙掐滅在菸灰缸裡。
“這件事我己經讓線人反查。”他接話道，聲音不大，但語速很快，像是己經在腦子裡轉過很多遍，“從許三初次在婆羅洲空域出沒開始，他的每次空襲彈藥消耗都沒有任何後勤鏈條支援。我們在呂宋、爪哇、新幾亞的每一座被他炸掉的彈藥庫，事後清點都發現庫存缺口比單純燒燬還要大，不是因為燃燒，而是因為整批整批的航彈和機槍彈鏈憑空消失了。跟他每次投彈的總量加在一起，那條鏈子如果拉回地面，至需要一個固定機場、維修基地和彈藥工廠。他不備這些。但他仍然可以持續出擊，載彈量也完全不對應他起飛時的機狀態。”
他的話等於又丟擲了一個無解的謎，讓眾人更加的陷迷茫。
第九特區牌子後面，穿便服的人第一次開口。
“並不是說他有無限炸彈，他的武是有限的，但這種‘有限’不是用常規的後勤邏輯可以評估的。他的飛機可能只是平臺。炸彈和彈藥來自他自攜帶的某個無法被監測到的儲存空間，而這個空間的大小與掛載上限完全是另一回事。”
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