李傑創立極途時，正值Shopee、Lazada等東南亞電商的崛起，因此風口之上的極途只用了五年時間就為東南地區第一大快遞公司。
作為一個規模為王的行業，東南地區的電商規模，顯然難以滿足極途和李傑的胃口。因此，在國分一杯羹就了極途的必然選擇。值得注意的是，當時國已經形了順風、菜鳥網路以及晶東流三足鼎立的局面。
因此，極途想要吃下這塊“”並不容易。
於是，深諳國市場的李傑選擇了“曲線救國”，花重金將龍邦速運，繞道拿到了全國快遞業務經營許可，正式進國市場。
為了更快地開啟局面，在OPP、企鵝、高瓴、紅杉等資本的加持下，極途開始了瘋狂併購。值得一提的是，段永平也是極途的重要東。
極途用“一力降十會”的打法很快挑戰了整個行業，為自己開拓出了一片天空。據相關報道，早期的極途每票比通達系低1至1.5元，寄件全國首重5元的優惠，比通達系便宜一半。為此，極途還做好了虧損兩年半的準備。
在這種不缺錢的擴張模式之下，極途很快便沒有了“對手”。
隨後，極途快遞以68億元收購整合百世快遞，完善了其在國的基礎設施，以此提高產能上限並拿到了阿狸系電商的訂單。
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