執行過程是兩個衝程，吸氣和氣是一個衝程，排氣和進氣一個衝程。
（這就是後世的二衝程燃機，很多托就是採用二衝程汽油機，同樣排量比四衝程托力強勁，不過它有兩個很大缺點，一是排放不可能達標，二是燃油效率不高，還燒機油，在不考慮環保的時代特別流行，目前在比賽托經常採用二衝程燃機。）
“公子這個燃機，要是能實用化，它的製作就簡單多了。”李冶說道。
胡湘想了會道：“嗯，是很簡單，要加快研製，儘快實用化，以後安裝在小船上，”
胡湘想到，把二衝程燃機，安裝在裝甲小船上。
又接著說道：“那個四衝程燃機研製也不能放鬆，”
畢竟四衝程燃機它的應用最廣泛，而且馬力可以做更大。
李冶對胡湘說道：“那個飛艇樣品製作出來了，在裡面安裝了一百個大小不同的氣囊，吊籃上安裝了個腳踏風扇，能在空中行駛了，但不能控制升降，升到空中後，想降下來，就得把氣囊的氣放掉，但放了氣後，就在也升不起來了，”
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