胡湘來到了遼西走廊鐵路興城段建設工地。
現在鐵路建設的很快，路基已經修完三百里了。
扶桑苦力負責墊路基土方，大武國的工程隊負責建造橋樑，遼西走廊段有二十座大小橋樑，橋樑有用鐵架橋的，也有用拱形橋樑，用拱橋就用不到鋼筋混凝土，全部用質地優良的條石，這種拱橋，它的承載力也特別大，而且壽命也長。
五百里的鐵路線，沿途設有十個火車站點，都是在居民點附近，差不多五十里一個，大站點是興城，錦州兩站。
為什麼修建很多站點，現在鐵路線都是單線，火車不能迎頭開，不然就撞車了，而在火車站點就有多條火車軌道，用於火車停靠，只有對面車過去了，才能繼續前行。
早期的鐵路都是單線，清朝時期修建盧漢鐵路，粵漢鐵路，及民國鐵路等等很多鐵路，在建國後，才進行了鐵路複線改造。
單線鐵路建設本低，工期快，尤其目前貨人員運送量不大，用不到複線鐵路。
就像九十年代修建的青藏鐵路就是單線鐵路。
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