梅寒理總督以為的鐵路，是奉系地盤上，那種既能運人，又能運貨，火車天天跑來跑去，忙都忙不過來的鐵路。
實際上，沈紅鷹的這一千三百里的鐵路，都是山裡礦場修的，用來往山外頭運礦石的鐵路。
這些鐵路都在荒山野嶺，除了往外運礦石之外，別無其他用。
而且很多地方的礦己經開完了，鐵路就丟在哪裡，鐵軌枕木都朽爛了。
這一千三百里的鐵路，能夠運貨，運人，正式通車的，就一條龍州鐵路，全程61公里，連線兩個縣城。
剩下的一千兩百多公里的鐵路，唯一的價值，就是拆了賣廢鐵。
至於能不能賺回人工費，這還得打個問號。
畢竟，這些鐵路都在深山裡，鐵軌往外運，也是個大難題。
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