賽利亞星航的專家團隊們快速進行統計，如果要將乘客的不滿緒控制在一個合理範圍，兩條航線至要每天各安排六班飛船才可以。
也就是說，兩條航線一天要有24個來回，如此還不一定能將所有客人當天送到珍饈街。
不過不能當天並沒有什麼關係，只有與旅行社好好計劃，錯開旅客們的旅遊路線，基本上確保第二天登船就差不多可以安住客人的緒了。
問題是，他們得虧本啊！
航線租金分配到每天后，頂多支撐兩條航線加起來四班星船，超出就等於他們自掏腰包了。
這當然萬萬不行。
賽利亞星航又不是做慈善的，哪能接這樣的虧損，於是不得不著頭皮，拿著剛剛簽完不到一個月的合同來找江一飲，試圖無痛更改合同。
當然也不傻，何況早已對這個況有所準備，這個局面也是非常期待的。
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