陳塵這麼說也沒啥問題，採購自家子公司的電芯，可不就是和全球最領先的電芯公司合作。
“我們採用了揚子江新能源最新的星神力電芯，這種電芯最大可支援4c的快充，能夠做到在15分鐘給汽車補充超過600公里的續航。”
“而且我們也專門為這款電芯做了全新的架構平臺，最高800伏特的碳化矽平臺，這個800伏不是我吹出來的800平臺，而是實打實的最高893伏的平臺。”
“其實900伏平臺別人也說不出什麼，但我覺得我們紅星第一次造車，就老老實實的造，不到900伏那就還是800伏。”
“這個800v的平臺，上限也是非常高的，在這個平臺上面最高能實現160kwh的電量，1300公里的續航，擁有極高的延展。”
“同時我們還搞了一種做CTB的封裝技，這個技的特點就是將電池包做車的一部分，讓電池包來替代整個車的一部分底板，這樣做能夠有效的提升車的整車強度，也能降低整個車的高度，能把大量的空間留給乘員倉。”
“談到電池，相信大家最關心的還是安全問題，我們紅星的電池採用了最為嚴苛的標準，其標準程度遠超行業標準和國家標準。”
“在國家標準上，25度的溫度，水冷系統正常工作只要5分鐘無明火就行，行業標準也只是要求沒有明火就可以。”
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