和華夏有一定時差的德國，紅星汽車國際事業部CEO歐文，得到總部發來的資料同樣是吃驚的張大，此時他才確信，自己離開保時捷是一個正確的選擇。
這樣的銷量，實在是太恐怖了。
要知道保時捷在去年一共才賣出27萬臺車，紅星這一臺h20ultra就達到了保時捷總銷量的西分之一，這太恐怖了。
“老盧，現在對我們做一款低價車沒有什麼心理力了吧？”第二天的時候，陳塵看到這個資料後，笑著問向盧偉奇。
他拿到資料比公佈的資料更加全面，這臺車到現在一共有9萬臺的訂單，訂單ip來自全球各地，僅駱駝國一個國家的訂單數量就超過1萬臺，其他國家和地區的訂單也有2萬多臺。
可以說這一臺車把全球很多富哥的心都給抓住了。
“沒了，徹底沒了。”盧偉奇咧的跟一個荷花一樣回答道。
“恭喜你陳總，你用一年的時間就讓紅星汽車這個品牌立了起來。”
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