至於車市，經過這些廠商連夜的討論，大家不約而同的用價格來對紅星這臺車作為回應。
當然，這裡說的是國產的新能源兄弟車企，合資車他們就沒這種反應速度，屬於是那種你給他兩耳，他們還得等兩天才反應過來——啊，我是不是捱揍了？
28號當天，來自廣汽集團旗下的AION RT率先宣佈進行價格下調，指導價從12-17萬調整至10-15萬，整個車系各個型號都降價2萬。
然後是增程三兄弟的深藍汽車，同樣做出了價格下調，其中長安深藍SL 03和SL07這兩個增程車進行了1-1.5萬不等的價格下調。
你要是問為啥市場上出現一臺純電的車，會影響到他們的增程？
原因很簡單，在同一價格區間裡。
一些買增程車的消費者本來就考慮過純電，現在純電的價格甚至比增程更低，他們這些人又會搖，那麼就需要廠商用價格給他們足夠的信心。
其他的一些在10-15萬價格區間的純電也做出了不同程度的價格下調，包括馬自達EZ6在。
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