要知道目前全球一共就幾家大的智慧座艙平臺提供商,膏通,英偉達,華威和紅星,其他的也有,只不過都是本妥協後的選擇,真的要選還是得從這幾家裡選。
比亞帝這個新能源巨無霸則是有點不一樣,他們既做自己的天神之眼系統,又在個別品牌上選擇與華威合作,實行的是【自研+合作】的雙軌模式。
“魏總,我們紅星之前就釋出了赤霄全棧平臺,結果你們就沒有幾家來採購的,依然用膏通和英偉達的方案,這讓我覺很傷心。”
陳塵嘆了一口氣,這次不是裝的,他是真的有點傷心,國的這些廠商不知道在害怕什麼,一到這個生態和平臺問題上,總是傾心於外資廠商,難道就是因為紅星也做車,他們擔心紅星會為了自己的銷量故意在對外平臺上面延遲更新,延遲維護?
老魏有些尷尬,他沒用紅星的赤霄平臺原因只有一個,製程太高,有點貴,所以老魏尋思著只要機械素質搞上去,越野效能搞上去就沒問題,為了節省一點本,用了業比較低價的方案。
不然也不會說那麼多坦克車主反映車機卡死黑屏,不就卡頓這些問題,其實不用陳塵提他也準備找盧偉奇談談,畢竟紅星和長城的車型路線是八竿子打不著。
“哈哈,陳總說笑,友商剛拿到鴻蒙的座艙,搞得我們長城坦克非常被,不用陳總說我也準備改日親自去拜訪一下呢。”
魏建軍對長城山海炮和坦克系統沒有在智慧系統和座艙下功夫,心裡己經開始後悔,在全部都講智慧化的時候他們的車機系統卡頓,黑屏,就算hi4再好,智慧化比不上那也是減分項。
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