汽車車檢的規定還要等好些年，到1986年才會出臺，報廢的規定就更往後了。
而且車檢主要也是針對的國外進口車。
等車的產量上升起來了，車檢制度就變得嚴格了，著消費者更換汽車。
為車企做貢獻，同時也是在為國家做貢獻，但那得要好多年之後了，在這會兒，哪怕是一輛二手的車，也很難買到。
其實，別說二手，就是四手，五手的，也很稀罕。
“我這邊怕是有點難，還得是看浩哥你這邊。”張俊說道。
他嘆了口氣，到很可惜，“要是汽車的產量多一些，私人能夠有汽車就好了，買點汽車跑運輸，肯定也能賺不錢。”
“好多廠，他們的產品生產出來，運輸跟不上，包括產能也是，太低了，產能高點，批條的份額就能夠大些，一個月能拿到手的酒水就不止一噸了，一噸的量對興盛酒樓來說本就不夠，還得要去跟其他的酒廠談一談，從其他的酒廠再找一些酒過來。”
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