設計師們心規劃了艦船的總佈局，確保艦上各種裝置能夠高效協同工作。這一階段還涉及了艦船的結構設計、力系統的選擇以及武系統的配置等關鍵容。在平可夫斯基的訴說下，也可以據函夏貴客要求進行相關修改。
隨後，函夏貴客參觀了生產車間。平可夫斯基詳細介紹了這裡引進的瑞典生產工藝流程。從最初的鋼材切割、焊接，到船模組的組裝、塗裝，每一個環節都經過嚴格的質量控制。
而且按照尼古拉提出的研發目標，使用了新型造船技，如電腦數字化造船、模組化組裝等。特別是那些來自德國的高度自化的生產線，不僅大大提高了生產效率，還確保了產品質量的穩定，使得造船週期大大短。
在這裡，他看到了一艘艘巨正在張有序地建造中。工人們湛的工藝和嚴謹的工作態度讓他印象深刻。他們高度讚揚了紅造船廠在船舶製造方面的專業能力和敬業神，表示這是紅造船廠能夠贏得客戶信任的關鍵。
當眾人走到目前正在建造的印尼導彈驅逐艦面前，可以看到正在熱火朝天施工的工人，並已經備驅逐艦雛形的船舶。建造過程需要經歷多個階段，確保了艦船的效能與現代化技的完結合。
這也是因為俄國現代級驅逐艦是一型集防空、反艦、反潛以及對岸打擊能力於一的多用途水面戰艦原因。其中涉及的技比較複雜和繁瑣。
“大家目前可以看到在建造階段的驅逐艦，我們採用了先進的造船工藝和嚴格的質量管理系。從切割鋼板到組裝焊接，每一個環節都經過嚴格把關，確保艦船的堅固與耐用。同時，船廠還引進了自化生產線和智慧化裝置，提高了建造效率和質量。”平可夫斯基繼續侃侃而談道。
“這裡確實運用了先進的技，我經常參觀函夏的滬市造船廠。那裡目前還不備這樣的條件，等我回去一定要讓他們來這裡參觀一下。”管老看到這樣先進的裝置和模式非常激。
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