下午雙方的會談在凡爾賽宮殿的會議室進行，尼古拉和拉法蘭部長就核電、航空航天、造船及高鐵等領域的合作進行了深的探討。兩國在這些領域都有著富的經驗和強大的實力，因此合作的前景十分廣闊。
目前來說俄國在核電技上並不弱於法國多，但是因為國際市場的競爭力，以及阿莉卡那個攪屎存在，最起碼雙方需要建立互信合作，共同抵來自某些人的霸權力。
在航空航天領域上，俄國與法國各有突出之。首先俄國與法國在軍事航空上，相差的並不是很多。俄國在整的實力和部分技上要更加有優勢，但法國在民用航空領域要比俄國強上不。
所以本次尼古拉希可以過與空客的合作，建立初步的商業化航空零部件配套廠，並學習對方的商業化運營。畢竟人家可是手拿歐洲的EASA適航證與阿莉卡的FAA適航證互通，全世界大多數國家都可以飛行。
學習人家的運營管理經驗，後續與函夏也搗鼓出一個金專國家認證的適航證。在航天領域，那就等著法國佬求著上門合作，現在阿莉卡哥倫比亞號太空梭失事，接下來的國際空間站貨運輸還要靠俄國。
作為歐空局的帶頭大哥，到現在也做不到自主載人航天的舉，就問你尷不尷尬。
在造船領域當然需要與法國佬學習合作最先進的LNG運輸船、豪華客及巨型運輸船技。因為這些可是民用市場造船的皇冠，最重要的還是需要法國佬頒發的檢測認證證書，比如薄型化圍欄系統，以及建造LNG運輸船的主要核心材料殷瓦鋼。
到目前為止，法國佬還在壟斷這項技。全世界每建造一艘LNG運輸船，都需要得到法國佬的安全認證，並且繳納專利費，就問你躺著賺錢香不香。至於法國軍艦上的合作，尼古拉當然就不當回事，自已的遠東船舶集團可不比他們差多。
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