大家都是利已主義者，醜話說在前面，所以這就是我們提供的最後合作方案，不管你們參不參與我們的合作，我們俄國註定會繼續研發R919支線飛機。”
函夏商飛和航這邊聽明白對方的意思了，本次說是國際合作。其實就是利益換，這個換包括技、研發資源、市場訂單以及商務資源等方面作為籌碼。目的非常直白，了一些虛榮的東西在裡面。雖然聽上去不舒服，但這就是現實。
卡杜羅倒是眼饞俄國的安-225大飛機，那可是全世界最大的運輸機，高出阿莉卡150噸的空載。如果能夠拿到俄國的部分技，絕對可以讓更多的航飛機零部件實現本地化替代方案，到時候就可以留下更多的利潤。
剛才雖然強，但不就是為了這些目的而來的嘛。“我們航同意謝特曼總裁的意見，我們會拿出相應的技和資源作為條件，希貴方也給我們提供相對等的技，在關鍵零部件方面也願意積極聯合攻關。”
此時的函夏商飛的庚總一下子覺局勢對已方非常不利，如果是這樣的結果，為什麼還要邀請函夏一起參與這個大飛機市場蛋糕。但不用他糾結，函夏的商務呂部長張口解答了他的疑問。
“我們函夏也同意這樣的方案，我們拿出未來3000架支線客機的訂單來換技和資源，不知道二位意下如何。如果不夠，五年後我們還可以繼續拿出2000架訂單。”
這句話驚呆了在場的所有人，但不包括尼古拉。因為尼古拉明白，未來十年的函夏支線客機可不止這5000架訂單，而是15000架訂單。那時候看著波音和空客吃蛋糕，別的國家分外眼紅。最後還給了航1800架訂單，你說他們是未來支線客機市場增量的龍頭一點也不誇張。
隨著函夏呂部長的話語剛落，剛才還在爭奪利益的雙方一下子安靜下來。並且在尼古拉的帶頭下，起鼓掌。開玩笑，一款支線客機還未研發出來就有這麼多訂單，想不功都難。
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