安-225加上暴風雪號太空梭這種特殊的降低本模式，再次功引起世界各地的廣泛討論。別看、ABC還有福克斯在那貶低這種簡單野蠻暴的發模式，但阿莉卡部已經開始在研究。
一次功你可以認為是巧合，那麼第二次功就是真的技。尤其是阿莉卡的NASA，正在考慮是否要讓波音公司重新啟747揹負航天飛機發計劃。
就連老歐洲的歐空局也在高盧國小里市與空客的主管領導層，討論研究這種全新的發模式。研究來研究去，最終的結果都是無法完全滿足200噸級別的太空梭，必須要要比暴風雪號小一號，控制在100噸左右的重量差不多。
因為安-225的最大機背載重可以達到200噸，意味著自重量達到120噸的太空梭可以搭載60噸貨，剩餘20噸被兩個助推進行分擔。因為120噸太空梭面積和重量足夠大，所以靠著太空梭自的燃料也可以完從1.1萬米高空向太空進的關鍵飛行力。
這個1.1萬米高空的距離，已經完節省大量的燃料和力。畢竟距離地心越遠，引力越小。整個火箭發的過程中，一級火箭是最耗費燃料和本的。這就是為什麼老馬要發展可回收火箭最關鍵的原因。
按照經濟學家給俄國深空宇宙探索公司，計算一筆本賬。本次的發本不超過5000萬元，向太空輸送的貨重量高達40噸以上。可謂是把目前的太空發本直接按到地板價。
這讓全世界的網友高興的歡呼雀躍，覺未來的人類文明即將進太空紀元。如果按照這樣的發展下去，很多太空專案都可以陸續上馬。
華爾街資本是第一個嗅到商機的資本，先是幾個資本大佬打電話給尼古拉，要求尼古拉的俄國深空宇宙探索公司快點啟IPO上市計劃。
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