離場時，記者捕捉到細節：阿廖沙獨自返回舞臺，輕電池原型低語俄語：“nвah，ыcдeлaлnэto“（伊萬，我們做到了。）窗外，伯力河波粼粼，386米高的北極星科技大廈倒影中，一輛阿爾法a2原型車靜靜停駐——車標旁新刻小字：“na+，破冰前行”。
尼古拉看完這場釋出會之後，還是有點驚訝。按照前世的知識，寒冷的天氣註定新能源不適合在俄國生存，註定與之肩而過，反而把重點佈局在函夏市場。
但沒有想到鈉離子電池卻給了他這麼大一個驚喜，不過仔細想想也是，函夏主要攻克的在磷酸鐵鋰以及三元鋰電池等方面，都是在鋰電池範圍展開研究。
隨著時代的發展以及鋰礦價格的瘋漲，大家這才開始尋找替代產品，而鈉離子為了下一個目標，不但價格便宜而且在耐寒上有優秀的表現，就是電池容量和迴圈次數比較差。
但旗下的這個力電池研究院，卻把主要研發投在鈉離子電池上，走了很多彎路，在鉅額研發資金加持下，終於拿出一個產品問世。這將很好地推俄國未來在新能源市場的發展。
鈉離子電池釋出會結束之後，俄國工業部長曼圖羅夫向梅姐夫提申請《關於俄國新能源汽車和充電樁、換電站以及相關服務發展規定》開始釋出。
檔案規定，關於汽車加油站為電力汽車配備充電樁的命令，允許資本在合理規劃區域，主報備並建設充電樁、換電站等相關配套設施。給予新能源電車稅收補，並倡導有條件的企業和城市，公共通採用新能源與混合力方案。
為合格新能源電池生產企業進行相關退稅補，並且資助俄國相關研究所和大學等機構，加大對抗寒耐用電池的研發。文章最後規定，為響應《黎氣候協定》，降低碳排放而努力。
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