“都是極芯六號，用在智慧座艙的跟手機的不一樣？”
“不一樣。手機上的為了考慮能耗，故意把超頻功能給了。
智慧座艙的不需考慮這個，在理資料時必要況下可以自超頻到3.8g，而且為了安全，座艙同時使用了4個晶片並聯理資料，不僅能更快完資料的並行理，而且還有一定的安全冗餘，不會造卡機的況出現。”
專業人員柳先行給朱宏做了解答。
“完整版智慧座艙，我們還會授權給亞迪汽車嗎？亞迪的車子，現在最貴的才售價二十三萬八，用的是之前的非完全版座艙。
如果完全版的車子量產，那上市得賣多錢？亞迪的牌子能不能支撐起高價格？”
“那老朱你的意思是？”
“全自駕駛技，我們遙遙領先，全世界獨此一家，別無分號。
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