三小時？傳統電池在這種工況下，溫度每升高一度可能只需要十分鐘。
而現在，失去一臺冷卻泵的G500，溫升速率竟然只有每小時10多度。
瞭解完況後，張偉果斷下令：
“保持航速，切關注。把三號冷卻泵故障排除後，暫時不用啟。”
就要這樣提前把潛艇上存在的不足和極限找出來才好，這才是他們工作的意義。
五小時後，電池組溫度也沒有突破到臨界值80度，最終在70度時穩定了下來。
師萬里在日誌本上寫下了加了一句：
“散熱系統部分失效狀態下，電池溫度最高上升到70度，於安全狀態。效能衰減：無。熱穩定：超預期。”
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