為什麼？因為力電池技不，投大，產出小。
而他們在傳統燃油車領域深耕多年，過跟國外品牌車商合作，輕輕鬆鬆躺著就可以賺個盆滿缽滿，本不用費心去做研發這種吃力不討好的的事。
但現在，富迪電池冷不丁扔了一個炸彈出來，把現有的汽車行業格局給炸翻了。
可以說，這次G250固電池的量產裝車，而且價格跟上一代G200的相差無幾，比之前的所謂智慧駕駛功能更威脅。
對傳統燃油車企業來說，因為它從本上解決了純電汽車“短”的問題，從最本上解決了用車人的痛點。
智慧駕駛可以沒有，但續航必須跟用油一樣方便，這才是絕大部分人用車最在意的部分。
在跟公司的下屬開會統一思想後，陸鳴決定改變原有的新能源車研製計劃，加快局新能源汽車。
為了解決最關鍵的力電池問題，陸鳴厚著臉皮把電話打到了同行黃傳富那裡，詢問富迪電池能不能給洋城汽車集團供應固電池。
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