當和煦的終於穿雲層，將溫暖灑向蔥鬱的草原時，他們總算駛出了那拉提草原的地界，進了著名的獨庫公路段。
“聽說，修這條公路犧牲了很多人。”夏江花著窗外險峻的山勢，輕聲說道。
“可不是嘛。”司機接過話頭，語氣沈重，“這條路縱貫天山南北，全長560多公里。從1973年開工，到1982年竣工，整整修了十個年頭。可想而知其艱難險阻，據說，差不多每三公里就有一位築路英雄獻出生命。”
聽到這個數字，夏江花不倒吸一口涼氣，下意識地抓了車門把手。除了默默地凝視著車窗外雄渾連綿的群山，心中充滿敬畏，不敢再吱聲。一個不留神，又一個急彎突兀地出現在眼前。“這裡的彎道可真多！比果子還多，比伊昭公路還要險！”
遙前方的冰川，總覺得近在咫尺，彷彿直通天際，似乎很快就能登上天山之巔。然而現實卻是連綿不絕的髮卡彎，山路九曲迴腸，在險峰間蜿蜒攀升。在韓冬子眼中，這旅途充滿了驚險與刺激；而在夏江花看來，每一道彎都讓人心驚膽戰。
經過數小時的艱難攀行，他們終於抵達玉希莫勒蓋達阪的埡口附近。前方就是長達1943米的玉希莫勒蓋隧道，司機特意停車讓大家稍作休息，也給韓冬子留出充足的時間拍照留念。
翻過達阪，山勢漸漸平緩。放眼去，草甸上點綴著片片冷杉林，宛如一幅巨型畫卷在眼前徐徐展開。很快，一座高大的紀念碑映眼簾——喬爾瑪小鎮到了。
韓冬子回頭看了看車後座的行李，其中有幾件是臨別時努爾大叔託付他們轉給守墓人的。努爾大叔與這位守墓人有著深厚的誼：當年這位工程兵不幸墜落山崖，被上山打獵的努爾大叔所救。然而與他一同下山求援的幾位戰友，卻不幸在半路上被凍死了。
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