靠著這種方式,往返迴圈,直到抵達目的地。
從下午六點出發,直到第二天早上六點才停下,雖然夜晚本的黑暗阻礙不了電車的智慧導航,楊明黑也能輕鬆趕路。
但晝夜顛倒對生鐘還是有一定影響,開到最後時刻會稍顯疲憊。
不過靠神力強行振並不是什麼難事,況且現在的季節其實就是大夏天,白天炎熱趕路需要開空調。
額外的電量消耗反而容易導致跑不遠,不如找個地方乘涼等夜晚再出發也不錯。
城市之間的景象過於荒涼,楊明找到了一個山谷,確定太無法直後,就地搭帳篷用於休息,待下午再出發。
由於十多天前跑過一,忒伊亞也據況進一步最佳化最佳路線,預計晚上再開半天左右車就能到首都,相較過去會快上不。
這些荒漠在缺乏植被的況下,晝夜氣溫差距很大,考慮到這峽谷能遮且風大,睡還是用較為保暖的型別得好。
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