“不如老老實實就在監察室待著，當個普通的辦事員，跟著專職監察混，等以後自己了專職監察就能單獨行，隨意安排。”
這些李向東在鐵路系統好歹幹了幾年，哪怕知道的不是很清楚，也知道大概。
他想申請加臨時的路風，是因為這個臨時部門以後不會解散，會首接為固定部門，到時候份可以首接跟著變。
不加，就會有很大可能調到別的部門。
但這些事沒辦法說，李向東只能點頭，表示自己會聽從侯三的建議，反正自己的以工代幹最還要等兩年後才能安排。
“監察室這個部門雖然不招人待見，不過想想都有意思，東哥，要不我也去監察室？”
侯三說監察室不招人待見，是事實，但在整個鐵路系統裡也就排老二。
最遭一線工人記恨的是收稽查。
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