畢虛聽到曲這麼說,屬實是沒想到,原來六值也不是萬能的,還是會有一些人而走險。
曲接著說道:“未報備飛行監測崗需要有極高的綜合資訊理能力,不然,本無法從系統中提供的資訊中分辨出非車主駕駛員是真的好心幫忙,還是竊逃跑。之所以會判斷失誤,是因為盜竊車輛的人員,大都是初犯,他們在系統里本沒有犯罪記錄,這樣,就只能過系統查詢到的人資訊進行判斷,他是盜竊還是幫忙了。這個過程還必須得快,如果慢了,駕駛人是犯罪時,人就跑沒影了。駕駛人是好心幫忙時,就會造空中通安全患。這時,其實還有兩個能力,那就是識人和運氣,我曾經遇到一個演的很真的盜車賊,系統查到的資訊也是中規中矩,沒有任何問題,這時盜車和救人,讓別人來判斷的話,救人的可能明顯比盜車的高,可我卻在資訊裡一個不起眼的地方,看出他是盜車,而不是救人。他自述救的是他的鄰居,而他這個鄰居是半個月前搬過來的,他出門釣魚時看到他鄰居摔倒在臺階上,後腦磕在了石頭,然後就暈過去了。他進行了常規的急救手段,但沒有效果,所以只能把他鄰居弄上車,用他鄰居的指紋啟車輛去醫院。聽著是不是一點問題沒有,再加上他的個人資訊裡也沒有經濟上的困難,誰都覺得他是真的在幫忙救人。”
“嗯,這聽著確實沒有問題,那你是從哪看出來他不是救人而是盜車的。”
“畢部長,不知道您有沒有釣過魚?”
“沒有,這和釣魚有什麼關係。”
“畢部長,我爸是一個釣魚佬,除了一開始幾天是吃完飯才去釣魚,之後都是天沒亮就出去了,天黑了也沒有回來。而這個人的資料裡,提到他每天都出去釣魚,己經半年多時間了。”
“這也沒問題呀,你怎麼就斷定他是盜車的。”
“這還不明顯嗎,釣魚佬,釣魚了半年,時間夏天,上班時間才出去釣魚。這麼大的破綻,他不是盜車是什麼。”
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