聯邦臨時基地上空。
“塔臺，這裡是深紅一號，深紅戰鬥群申請返航。”
“塔臺收到，垂直和跑通道均已開啟，向地下降落不同於地上，請注意控制速度不要超過200。”塔臺對廖勇回覆道。
“深紅一號收到。”
在表示收到之後，廖勇立刻轉到了小隊頻道：“傳統降落時最大速度不得超過200，沒有把握的就走垂直通道。”
“明白。”其他人紛紛應聲，一些技相對沒那麼優秀的微微調轉機頭，飛向了一邊的垂直通道。
XTA-11系戰鬥機畢竟是雙發，單靠三元向量噴口，支援簡單的短距起降是沒什麼問題，但是垂直起降就有點超綱了。而且，這年頭又沒有傳統航母，修前線機場的時候，只需要三十分鐘，工程兵就能拉出來一條標準規格的起降跑道。因此，對STVOL，也就是垂直/短距起降能力基本上就沒有什麼要求了。
聯邦不是沒有地下基地，但是像這樣急修出來的還真不多。現在降落速度被限制在最高200千米每小時，這個速度已經幾乎卡在超級閃電隼的失速極限上了。而且雪上加霜的是，因為急修建，因此降落通道的口並不大，超級閃電隼不能過展開機翼，減小後掠角從而放大展弦比，獲得更好的起降效能。
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