朱翊鈞攜皇后與太子參觀過了大沽口，領略了本時代的海天一（按：穿越過來第一次看海）之後，對楊一魁多有褒勵，終於給了他一個兵部尚書的加銜。
楊一魁得了接駕的第一個彩頭，心態終於圓滿。待聖駕出境，還未等返回行轅休息，已經有十幾個帶著各巡、布政使書信的各人等一窩蜂求見——都是來打聽天津接駕得失的。
楊一魁心中暗爽，將後面接駕地方主的來信一一看過，按照遠近親疏將天津接駕方案的詳版、簡版分別讓來人帶回去，在得了彩頭的同時又收穫了一大波人。
聖駕離開天津，先駐蹕滄州。北直隸巡依天津楊一魁套路迎駕，無甚波瀾。隨駕的一等侯戚繼引薦滄州年吳師孟為皇帝和太子演武“子拳”。因其祖乃永樂時鹽司，世代忠勇，帝甚嘉之，賜其錦衛百戶出，詹事府伴駕東宮。
隨後，聖駕繼續起行至德州，並在德州接見了太子太保、加銜工商部尚書、治河總理大臣潘季馴。
潘季馴從萬曆三年開始，領命治理黃、淮河和長江三大水系，秉承“束水攻沙”和“蓄清刷黃”兩大治河原則，現已完全恢復黃河和淮河兩河故道，完了高家堰加固工程，共修復和新建遙堤、縷堤、格堤、月堤共計六千六百四十餘里，開闢有基本水利工程保障的黃淮區域農田八千九百餘萬畝，其功不僅在當代，而在百代也。
期間櫛風沐雨不提，這一世紀工程在朝野間始終伴隨著巨大爭議。或群疑朋興，繼而忌口鑠，潘季馴統領的國朝第一花錢衙門所承擔的攻訐和力更是古今罕有的。
幸而先有張居正保駕護航，後有皇帝多次加賞賜等褒勵，再加上水泥等新技和新材料的大規模應用使得工程難度降低。潘季馴以純臣為念，咬牙苦苦支撐，不計後譭譽，此時終於可以向皇帝彙報階段果了。
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