姜然忙活了一上午，終於招到了四個卡車司機， 並且讓卡車司機，去大金牙朋友那，將已經大套改裝好的卡車開回來。
我在市場辦公室想了想，決定運輸的業務，暫時給志遠接管，劉雙和李冰， 全部調給志遠，讓他們先負責卡車司機的排程。
目前只有四臺卡車， 等以後業務做大了，卡車多的時候，要是沒人管拉貨排程排班，那卡車司機之間，肯定會出矛盾。
我和志遠商量一番後，決定給卡車司機底薪一千五，用於保障他們的日常開銷。
其他的，那就按照拉貨出車的收，多勞多得。
而且卡車我也都上了保險，油費等卡車類的本， 也都公司包了。
可以說，只要卡車司機能安全按時的把貨送達， 待遇我肯定差不了他們。
也就從王宏這第一個客戶開始， 天合跟陳宇航的公司，運輸市場的爭奪戰，也就此拉開 。
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