“民營漁船能做到這個程度的維護臺賬，我是第一次見到。”
他沒有明確說好或不好，但語氣裡有一些評審報告裡不會出現的東西。
接下來是安全專題。
一個評審專家提出了三條最佳化意見。
“佈線冗餘不夠，主電纜通道只有一條路徑，如果遭遇火災或者機械損傷，全船斷電，建議增加一條備用電纜通道，走不同的區域。”
沈維鈞在筆記本上記了。
“檢修通道太窄，力艙裡的主機檢修通道寬度只有六百毫米，穿著防護服進去轉不了，建議擴大到八百毫米。”
方國平也在記。
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