許也在思考一個問題,這個時期,華夏的公路車市場是有限的。
1997年全球變速車的總保有量大約有2.2億輛,其中歐日等發達國家的變速車滲率,遠高於發展中國家,保有量佔比超過60%。
九十年代中前期,國的大城市經歷過一波變速車熱,買一輛變速車,是件很有面子的事,甚至有人結婚,陪嫁一輛變速車,不比陪嫁一臺家電差。
可即便這樣,華夏變速車的總保有量也只有一千萬輛左右,只佔到全球市場的百分之五。
不是老百姓不想買,是消費能力還沒跟上。
普通人一個月的工資也就西五百塊,一輛門級公路車就要八九百,不吃不喝攢兩個月才能買得起,有多人捨得花這個錢?
要想掙大錢,靠國市場遠遠不夠,還得靠出口,搶佔國際市場。
時不我待,他必須加快腳步,但在此之前,他得先在家門口把仗打贏。
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