相比較老酒鬼以及牛哥的震驚,徐加跟樂仔兩個人,就相對要平靜的多。
因為老酒鬼屬於標準的中國老一輩車手,他們並沒有真正接過,這個世界最頂級的汽車賽事跟賽車團隊,更別說是對走線以及車手控最準的F1了。
但是徐加不同,他曾經哪怕只是一名試車手,好歹也接過屬於F1車手的職業訓練。所以這種畫面對於徐加來說並不陌生,甚至有著一種悉的舒適。
至自己不用每天訓練完後,還要回憶思索著控上的細節瑕疵,要知道很多東西都是當局者迷旁觀者清,徐加不一定每次都能發現問題。
資料分析師就能用資料圖表,來幫助徐加直觀找出自己的問題,意味著未來訓練效果將會事半功倍。
並且有了伊藤源治做賽後資料收集分析,相當於把樂仔也給解放出來,他可以更專注於反饋後的賽車調校匹配,讓斯魯GE面對任何複雜路況,都儘可能發揮出徐加全部的實力。
另外歐文斯的加,對於團隊幫助同樣很大,大幅度的降低了賽車故障率跟維修時間。
其實高強度訓練到了後期,整個團隊都有點不堪重負,賽車故障率直線飆升。單靠牛哥一個人,已經做不到快速維修,很多時候徐加跟李文峰兩個,都不得不兼任維修技師。
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