東仔的寶馬M3CSL相比較徐加的馬自達RX7FC來說，確實車重更輕以及傳效率更高，哪怕馬力稍小一點在山道上也沒有劣勢。
但是事沒有什麼是絕對的，天明山第二個彎道過去之後，就有一段相對較長的直道，接著將進到標誌的雙S彎。
就是這一段直道，徐加要讓東仔明白，什麼做降維打擊，什麼做實力碾一切！
只見這個時候徐加直接一腳油門踩到底，改裝後高達370P馬力的RX7，開始展屬於自己的獠牙。為日系效能車巔峰時代的產，末代“轉子天王”不弱於人，哪怕對方同樣是德系效能車的驕傲寶馬M3！
大馬力優勢開始在直道展現出來，兩輛車的距離快速拉近，從前面寶馬M3的後視鏡裡面看，後面的馬自達RX7就跟在自己車尾上一樣，就連車頭那一對標誌的跳燈，都消失在視野之中。
面對徐加的追，港島東仔沒有毫的猶豫，同樣一腳地板油給幹到底。瘋狂的引擎轟鳴聲響徹山道，兩個人都在全油門加速，爭鋒相對不會退讓一步！
但是徐加要做的不是跟對方比加速度，追趕到寶馬M3的車尾後，他直接往左打了一把方向盤，車頭部位住了山道的中線，做出一副想要借用對向車道超車的架勢。
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