此時的買熱木也是人一樣坐在副駕上，饒有興趣的看著來來往往的車輛。
與別人的遊客不一樣的，徐加只是在阿卜杜（XJ最好吃的烤包子，我是這樣認為的）買了幾十個烤包子，就直接出發。
一路超車，直接趕到拉梅拉達大阪，這時XJ第一個大阪（高山）。站在海拔5100多米的石碑前，徐加裡叼著沒有點燃的香菸。拉著狗，好不容易開遊客給自己在石碑前來了張自拍。看這個壯的大頭，而且拉了一條看起來就很歪的黑狗。周圍遊客倒是沒有說什麼。只是當徐加擺出一個耶字型收拾擺在頭前，旁邊不遊客忍不住笑出了聲音。
話不多說，路邊的隔壁風漸漸的變草原，沼澤。不時有些野驢之類的跑過。路很直，直通天際。要不是經常要躲著那些坐在馬路中央拍照的遊客。徐加能把拉達開到160.當然，這也是他自己的想法。實際上：1.7排量的拉達在上了4000米左右海拔時候已經能明顯的覺力不足，只能在三擋和四擋之間來回換著。
還好我自己改了離合助力。要不然就要廢掉了。欣賞著路邊的風景，徐加心裡默唸著。
轉山，還沒有到新藏界就已經開始了。海拔變化讓人很難以適應，一會還是在海拔4000多的地方、接著就是一路下坡到海拔只有1、2000米的地方，這段是最考驗人的，海拔的落差造環境不斷的變化，氣、空氣的的稀薄程度都隨之改變，讓人難以適應。海拔的落差會造耳鳴，這個時候一般最好是嚼個口香糖，徐加也是一直嚼著疙瘩。
路上的車也慢慢了起來，高速上耀武揚威的越野車速度都放慢了不。只有一些掛著當地牌子的麵包車，和徐加的尼瓦還在繼續飛馳。
每次超過別人的車，徐加總覺得在被別人罵瘋子。幾次都是著路基險險的超過。旁邊可都是懸崖啊。每次超車總能換來對方的狂響的喇叭，和超車燈。
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