第十四章：航天理論
“帝空之盾”其實並非安琛個人的構想。自從人類認識到地球是一個覆蓋著大氣的球，突破大氣層的想法就由來已久了。
曾有古人構思過用炮仗送人飛上天的想法，那時候人們已經認識到發的禮花能比馬蜂飛得更高，而乘著禮花便可飛到馬蜂都無法企及的“天庭”。但之後隨著熱氣球的發展，人們終於發現比馬蜂飛得更高的地方並非“天庭”，而是空氣越來越稀薄的外界。
並且稀薄的空氣正是制約馬蜂飛行高度的關鍵因素。
為了維持飛行中的高速振翅，馬蜂的功率是比人類大得多的。因此不像大多數生是靠分解糖為酸而產能，昆蟲綱為了維持飛行的高消耗而進化出了一種名為“呼吸”的獨特反應通路①，利用氣囊充盈時自由擴散進的氧氣，過一系列電子傳遞反應而實現對有機質的氧化，從而獲得比單純糖酵解更多的能量。儘管對於這個星球上其他多數生命來說，氧氣只是植和許多原始細菌代謝活的廢料，但對於馬蜂而言，佔大氣積53%的氧氣卻是它們飛行所必須的條件。
不過除了氧氣之外，對於馬蜂而言更要命的卻是高空氣和溫度的降低。為了適應低氣和低溫的飛行，馬蜂不得不增加振翅膀的頻率，從而進一步提高了氧氣的消耗。這就是一個惡迴圈了，因此馬蜂本的飛行極限高度至多可達9000米，而在負載騎手的況下，目前的高度記錄則只有5347米。
生學的侷限註定了，要想突破大氣層，顯然不能靠馬蜂。
不過馬蜂的特殊生理結構也給了人們以啟示，靠類似糖酵解的反應大概是不可能飛起來的，馬蜂的飛行靠的是糖和氧氣反應產生的更大功率。而要想比馬蜂飛得更高，就需要更強的“燃料”和“氧化劑”。於是隨著人類對化學反應的認識深，更多的燃料以及與之相匹配的氧化劑被髮明出來，而牛頓力學的同步發展，也使得人們意識到依靠反作用力“送我上青天”為了可能。
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