像民國時期“民生牌”。山西汽車修造廠“山西牌”。
也僅試造過幾輛仿製卡車，未形轎車技積累。
據不完全統計，1937—1939年曾用進口散件組裝約2000輛汽車，但沒有形自主技沉澱。
路上行駛車輛全為進口。蘇。德。法等轎車，型號雜，無統一標準，維修依賴進口配件。
沈長清想要突破，想要為龍國造車行業的第一人。
還得看顧言。
“不著急......步子別邁太大了，不然容易扯淡。”
簡單的代幾句後，顧言便開著解放牌卡車上路。
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