滿級領主回藍星發展科技_066西方的追趕(1)

作者:一魚雨玉·15天前

就在華夏以令人瞠目的速度在月球軌道建“廣寒宮”,並開始謀劃更遙遠的深空與月面基地時,大洋彼岸的鷹醬及其領導的北方聯盟,在經歷了初期的震驚、焦慮和策略調整後,也終於拿出了一份凝聚其傳統航天實力與意志的應對方案。

儘管“阿波羅新時代”萬億元計劃的遠景藍圖顯得有些遙遠,但他們深知,必須儘快在太空中拿出可見的果,以提振士氣,並向國外的質疑者證明,西方世界並未在太空競賽中出局。他們的策略選擇了相對務實且能快速見效的路徑:基於其目前最強大的運載工——“星艦”系統,對現有的國際空間站進行大規模擴容和升級維護。

肯迪航天中心,發場的氣氛張而充滿期待。不同於華夏“開拓者”級那近乎科幻的反重力靜默升空,這裡依然迴盪著傳統化學火箭的巨大轟鳴和震撼人心的火焰。

一枚超重型助推託舉著一艘經過特別改裝的“星艦”(改型,充當貨運飛船),在震耳聾的咆哮聲中拔地而起,衝向蔚藍的天空。這是經過數次失敗和改進後,相對的一次任務。

它的任務載荷,是一個重達20噸的新一代空間站節點艙段——“團結-II節點艙。這個艙段比國際空間站現有的任何艙段都更大、更先進,設計有多個標準介面,旨在為未來西方空間站擴充套件的核心樞紐。

全球的目,至是西方世界的目,都聚焦於此。無數人屏息凝神,看著火箭順利穿越Max Q(最大點),一級助推功分離並開始嘗試返回著陸——雖然最終著陸時姿態略有偏差,發生了一次略顯狼狽的“著陸”,需要進行不檢修,但至實現了部分回收,在一定程度上節約了本。

而“星艦”二級則繼續執行任務,功將“團結-II”節點艙送預定軌道。

經過數天的在軌機確校準,“星艦”飛船最終功與國際空間站對接。隨後,空間站上的機械臂以及宇航員的多次艙外活,將這個龐大的新節點小心翼翼地安裝到預定位置。

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