儘管問題牆上的紅卡依然顯眼，但每一條背後都有的整改行和時限，這讓圍觀的群眾代表們鬆了一口氣。許多人開始低聲議論：“看得見整改，問題的解決就不再是空口說白話。”
這時，江淮的輿論再次加碼。江淮在文章中指出，瀟湘的“紅卡”頻繁，可能引發地方管理危機，呼籲更多的省份關注地方政府的改革路徑。
文章中提到：“如果瀟湘省頻繁紅卡，那麼到底是什麼原因造的管理滯後？是政府工作效率低，還是沒有有效的制度保障？”
這篇文章迅速引起了廣泛討論，瀟湘的社平臺上湧現出大量的反響。有人認為江淮的觀點有失偏頗，也有更多的評論指出：“紅卡不怕多，怕的是問題不公開，不能給群眾和企業看。”
李一凡對此沒有太多反應，他繼續將重點放在實際作上：“讓繼續說，瀟湘不是怕標籤，而是要讓每個問題都能在下解決。我們會把每一張紅卡都公開並解決，這才是明的制度，只有明才能真正讓群眾信服。”
當晚，三地的整改措施已進實際作階段。嶽州臨港的環評複核已經進急審批，環保部門已立專項工作組，確保所有材料在明天中午之前完稽核。
衡山口岸對報關行的整改措施已開始執行，所有通關資料需提前三天提，視窗人員開始逐項清理待稽核資料。星城高新區的消防驗收和水土保持稽核也已整改到位，所有資料已上傳至省級平臺，確保明和可追溯。
深夜，李一凡與陳曉峰坐在辦公室裡，翻看著各地提的整改進展況。李一凡沉聲說：“這些紅卡不是負擔，是提醒。
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